التنقل الإلكتروني في الاختبار: تُحدث دراجات الشحن ثورة في مسارات دراجات فيلاخ!

التنقل الإلكتروني في الاختبار: تُحدث دراجات الشحن ثورة في مسارات دراجات فيلاخ!

أثبت التنقل الإلكتروني على شكل دراجات نقل البضائع أنه وسيلة نقل عملية على الطريق الخلاب بين فيلاخ وهيرماجور. قادت نينا فابيان ولوكاس مولزبيتشلر، مديرا KEM، مؤخرًا رحلة مثيرة بالدراجة لاختبار فوائد هذا الشكل المتقدم من وسائل النقل في المناطق الريفية. وكانت الحملة جزءًا من "Tour de KEM"، التي تهدف إلى الترويج لأشكال بديلة للتنقل وزيادة الوعي بدراجات الشحن الإلكترونية. خلال الجولة، لم يتم اختبار دراجات الشحن فحسب، بل تم أيضًا اختبار مدى توافقها مع S-Bahn. أفاد فابيان أن الدمج مع تذكرة Kärnten-Ticket فعال للغاية من حيث التكلفة وغير معقد، وهو أمر مهم بشكل خاص للاستخدام في المناطق الريفية. وفقًا لـ Kleine Zeitung، كانت المحادثات مع راكبي الدراجات والسياح على الطريق حول خيارات النقل الخاصة بهم مفيدة جدًا أيضًا.

وكانت ردود الفعل إيجابية باستمرار، ولكن كانت هناك أيضًا بعض الرغبات. أعرب كبار السن عن الحاجة إلى لافتات أفضل ومناطق راحة إضافية، في حين أبدى راكبو الدراجات الأصغر سنًا تقديرهم بشكل خاص للطريق المتنوع والطبيعي. تم توثيق التوجيهات غير الواضحة لتشجيع التحسينات على وجه التحديد وتحسين تجربة ركوب الدراجات.

ركوب الدراجات في فيلاخ آخذ في الارتفاع

تتمتع الدراجة كوسيلة نقل بشعبية متزايدة في النمسا. في فيلاخ، يتم الترويج لركوب الدراجات بشكل متزايد كبديل صحي وصديق للبيئة. بفضل شبكة مسارات الدراجات الرائعة التي يبلغ طولها حوالي 170 كيلومترًا، يمكن الوصول بسهولة إلى النقاط المركزية في المدينة والبحيرات والشواطئ الجميلة. يؤكد العمدة غونتر ألبيل على أهمية وسائل النقل هذه والاستثمارات القادمة في توسيع شبكة مسارات الدراجات، مثل تمديد مسار المشاة والدراجات في ليند أو الاتصال بـ Drauparkstrasse.

• Geplante Investitionen 2024 umfassen:
• Verlängerung des Geh- und Radwegs bis zur F.-X.-Wirth-Straße
• Anbindung der Drauparkstraße an die Steinwenderstraße
• Ausbau des Wegs in Landskron
• Erneuerung des Belags in der Italiener Straße

بالنسبة لعام 2025، تم بالفعل تخصيص حوالي 530 ألف يورو في الميزانية لمزيد من التوسع في الأرصفة ومسارات الدراجات. المشاريع حاليًا في مرحلة التخطيط، بما في ذلك توسيع مسار المشاة والدراجات في شارع فاساخر. ويتضمن المفهوم الجديد للدراجات أيضًا شبكة منسقة للدراجات مع طرق ربط رئيسية وجديدة بالإضافة إلى نظام توجيه حديث. ومن المخطط أيضًا إجراء تحسينات مثل المزيد من أماكن وقوف السيارات للدراجات الإلكترونية ودراجات الشحن بالإضافة إلى بنية تحتية موسعة للشحن الإلكتروني، الأمر الذي من شأنه أن يجعل الحياة اليومية أسهل بكثير لراكبي الدراجات في فيلاخ. لقد أصبح ركوب الدراجات أكثر فأكثر وسيلة نقل يومية، خاصة وأن ثلثي رحلات السيارات في النمسا تقريبًا أقصر من عشرة كيلومترات - وهو حجة قوية لاستخدام الدراجة.

المشاة في الاتجاه

ولكن ليس ركوب الدراجات فقط هو الذي يزدهر. كما أصبح المشي شائعًا بشكل متزايد في النمسا. وبحسب إحدى الدراسات، فقد أظهرت أن 92% ممن شملهم الاستطلاع يمشون عدة مرات في الأسبوع و73% يمشون كل يوم أو كل يوم تقريبًا. إن هذا التطور مشجع: فقد زادت نسبة المشاة يوميًا بنسبة خمس نقاط مئوية منذ عام 2021. وهذا مؤشر واضح على أن النمساويين يولون أهمية متزايدة للتنقل النشط ويقدرون الجوانب الصحية والصديقة للبيئة لهذا النوع من وسائل النقل. ويقول 26% إنهم يمشون أكثر مما كانوا عليه قبل عامين، مما يدل على أن الوعي بالاتجاهات في هذا الصدد يتزايد في اللحظة المناسبة لمواجهة تحديات التنقل الحديث.

بشكل عام، يظهر أن المبادرات في فيلاخ لتعزيز وسائل النقل الصديقة للبيئة تجد أرضًا خصبة ليس فقط بين راكبي الدراجات، ولكن أيضًا بين المشاة. وينعكس الفهم الجيد لاحتياجات المواطنين في التحسينات والاستثمارات المخطط لها والتي تهدف إلى تعزيز التنقل بشكل مستدام في المنطقة، وهذه خطوة ستفيد الكثيرين.