30 km/t om natten: fred for Feldkirchen-Westerham!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Feldkirchen-Westerham indfører en hastighedsgrænse på 30 km/t om natten for at aflaste beboerne ved at reducere støjforureningen.

Feldkirchen-Westerham führt nächtliche Tempo-30-Regelung ein, um Anwohner durch reduzierte Lärmbelastung zu entlasten.
Feldkirchen-Westerham indfører en hastighedsgrænse på 30 km/t om natten for at aflaste beboerne ved at reducere støjforureningen.

30 km/t om natten: fred for Feldkirchen-Westerham!

Fra nu af gælder en nathastighedsgrænse på 30 km/t på statsvej 2078 gennem Feldkirchen-Westerham. De tilsvarende skilte blev sat op den 12. august 2025, efter at Rosenheim-distriktskontoret godkendte færdselsreglerne den 11. juli i år. Denne foranstaltning skal hjælpe med at beskytte beboernes nattesøvn og forbedre livskvaliteten i regionen Radio Charivari rapporteret.

Forordningen træder i kraft mellem kl. og kl. 06.00 og betyder kun en minimal stigning i rejsetiden på få sekunder for chauffører. Ansøgningen om at indføre denne nathastighedsgrænse blev indgivet den 9. november 2022 med det formål at reducere støjforureningen om natten. For at gøre dette skulle der gennemføres en omfattende procedure med flere støjbeskyttelsesrapporter, som blev forsinket på grund af nye fund, som kommunen oplyser på sin hjemmeside Feldkirchen-Westerham forklaret.

Baggrund og fordele

Indførelsen af ​​hastighedsgrænsen på 30 km/t er ikke kun en forenkling af trafikken, men også et tegn på støjbeskyttelse og en del af kommunens Integrerede Byudviklingskoncept (ISEK). Det har til formål at gøre livet mærkbart mere behageligt for beboerne ved at reducere støjen om natten markant. Mindre støj bidrager til bedre søvn og dermed bedre sundhed og livskvalitet.

Selvom denne regulering kun gælder i byområder og ikke på interurbane veje som Statsvej 2078, er det et skridt i den rigtige retning for en bedre livskvalitet i boligområder. 30 km/t-zoner er tiltænkt i boligområder og skal opfylde skrappe krav, som f.eks STVO2GO forklaret. De lokale myndigheder forventes at fortsætte med at planlægge foranstaltninger til at lette trafikpropper, herunder oprettelse af yderligere 30 km/t-zoner i løbet af dagen og mulige foranstaltninger mod trafik uden motorvej.

Disse nye regler er en væsentlig del af den fremtidige transportpolitik i Feldkirchen-Westerham og viser, at administrationen har gode evner til at lave forbedringer, der kommer alle til gode. Beboerne inviteres til at dele deres opfattelser og erfaringer med den nye forordning for at fremme udviklingen yderligere.