Rivoluzione nell'industria automobilistica: Rust e Autosar combinano le forze!

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Hightoc, Electrobit e Infineon integrano la ruggine in AutoSar Classic per promuovere innovazioni e sicurezza nel software automobilistico.

HighTec, Elektrobit und Infineon integrieren Rust in AUTOSAR Classic, um Innovationen und Sicherheit in der Automobilsoftware zu fördern.
Hightoc, Electrobit e Infineon integrano la ruggine in AutoSar Classic per promuovere innovazioni e sicurezza nel software automobilistico.

Rivoluzione nell'industria automobilistica: Rust e Autosar combinano le forze!

In una giornata ricca di eventi per l'industria automobilistica, Hightoc, Elektrobit e Infineon hanno chiuso un'importante partnership che promuove l'integrazione delle applicazioni Rust nel software di base di AutoSar Classic. Questa cooperazione mira a far avanzare le innovazioni software nel settore e a migliorare la sicurezza e l'affidabilità delle applicazioni del veicolo. AS > ingegneria del software in embeding. e Autosar Classic per offrire un pacchetto di sviluppo completo per il microcontrollore Aurix ™.

Il nuovo pacchetto non include solo l'EB Tresos Autocore di Elektrobit, ma anche un compilatore Rust e C/C ++ a base di LLVM da Hightoc. Ciò consente agli sviluppatori di accedere agli ultimi strumenti software che sono appositamente ottimizzati per la sicurezza funzionale e la sicurezza di archiviazione della ruggine. Il pacchetto software per la famiglia Aurix TC4X integra anche tutti gli strumenti necessari per garantire uno sviluppo regolare.

Il ruolo della ruggine nel software automobilistico

Perché la ruggine è così importante per il futuro del software automobilistico? Uno dei motivi per cui la ruggine è considerata un supplemento o addirittura sostituzione di C/C ++ nello sviluppo del software risiede nella sua capacità di evitare frequenti errori di programmazione e ridurre i rischi informatici. AS tecnologie infineea a mezzogio Requisiti del settore automobilistico.

Inoltre, l'ecosistema ruggine per Aurix include una varietà di componenti utili, tra cui Infineons periferica di accesso (PAC) e strumenti di Lauterbach e PLS, che mirano tutti a sviluppare applicazioni sicure con ruggine. Questo ecosistema è supportato da un sistema di build di carico preconfigurato, che consente l'integrazione senza soluzione di continuità di progetti di ruggine con un codice C/C ++ esistente per promuovere la riusabilità del codice legacy, come CTO Mario Cupelli di Hightoc.

Vantaggi della ruggine e supporto dell'elettrobit

Ma cosa rende la ruggine così attraente? La risposta a questo è semplice: il linguaggio di programmazione offre un sistema di tipo forte e un modello di proprietà, che porta ad una maggiore sicurezza di archiviazione. Inoltre, Elektrobit promuove lo sviluppo di software sicuro e funzionale implementando queste tecnologie in EB Tresos AutoCore. Le funzioni associate assicurano che gli sviluppatori possano funzionare in modo più efficiente e sicuro e allo stesso tempo soddisfando i più alti standard di sicurezza.

Le offerte di formazione e workshop da Hightoc ed Elektrobit per integrare la ruggine nei progetti classici di Autosar dovrebbero anche essere enfatizzate. Ciò offre agli sviluppatori di software non solo a conoscenze teoriche, ma anche di supporto pratico per poter sfruttare appieno i vantaggi della ruggine.

In sintesi, si può dire che la collaborazione di Hightoc, Elektrobit e Infineon apre la strada a soluzioni innovative nel software automobilistico. Questa partnership potrebbe rivelarsi un vero cambiamento di gioco, in particolare sullo sfondo delle crescenti richieste di sicurezza informatica e sicurezza funzionale nell'industria automobilistica, che sono guidate da regolamenti come l'ONU R155 e l'UE Cyber Resilience Act (CRA).