Byggplats S 31: Milestone in Valley Crossings för mer trafiksäkerhet

Byggplats S 31: Milestone in Valley Crossings för mer trafiksäkerhet

Oberpullendorf, Österreich - I Oberpullendorf händer mycket i området för trafikinfrastrukturen. Ett avgörande steg i säkerhetsutvidgningen av S 31 Burgenland Schnellstraße genomfördes nyligen med den nya konstruktionen av dalkorsningarna vid Sieggraben för riktningsbanan till Oberpullendorf. Bvz är uppförd som når fyra nya broar, längden på upp till 470 meter och deras pillers upp till 56 meter.

En innovativ strategi för konstruktion är separationen av riktningsvägarna för att avsevärt minska frontolyckorna och därmed öka trafiksäkerheten. Detta projekt anses vara stora framsteg för regionen och handlar om att minska olyckor och trafikstockningar på den starkt frekventa rutten.

Teknologiska framsteg och innovationsmetoder

Den sista stora milstolpen nåddes förra måndag med Siegraben Valley Crossing. Den SO -kallade cykel -bildförfarandet används här, vilket möjliggör broproduktion utan ytterligare stöd för belastningsdesign. Bron uppmuntras bland annat genom användning av hydrauliska pressar och skjutlager. Denna innovativa teknik är särskilt effektiv av de ansvariga, som verkställande direktör för Asfinag Bau Management GmbH, Andreas FromM betonar.

Hela byggprojektet utförs i Alliance -processen, en partnerskapsbaserad kontraktsmodell i byggandet. Denna procedur syftar till att minska kostnaderna och förbättra kvaliteten och effektiviteten i projektimplementeringen. Hubers Wetschnig, VD för Habau -gruppen, hänvisar till projektet som en milstolpe i infrastrukturutvidgningen av Österrike, som inte bara kommer att ha stor betydelse utan också nationellt.

hållbarhet i brokonstruktion

men inte bara den tekniska sidan är viktig. De ekologiska aspekterna spelar också en viktig roll. Dr. I en intervju förklarar Michael Kleiser att Bridge Construction för närvarande är vid en vändpunkt på grund av klimatförändringar och tekniska innovationer. I sina förklaringar ger han en inblick i behovet av att tänka om Bridge -konsten för att möta framtidens utmaningar. Som rapporterats vid betongly ska fynd från pilotprojekt överföras i hela sektorn.

Ett obligatoriskt ekologiskt balansverktyg på Asfinag främjar inte bara materialeffektivitet utan syftar också till betydande koldioxidbesparingar. Detta verktyg använder data från olika branscher - från trä till asfalt till stål och betong - för att göra konstruktionen hållbar. Målet är att uppfylla kraven för hållbarhet och innovation medan byggnadens säkerhet och kvalitet garanteras samtidigt.

Sammantaget kan man se att projektet inte bara är för Oberpullendorf, utan för hela regionen och därefter. Framstegen i riktning mot en säker, modern och miljövänlig trafikinfrastruktur bedrivs med spänning, och slutförandet av byggarbetsplatsen planeras för 2026. på orf burgenland där är mer information om utvecklingen.