Site -ul de construcții S 31: Milestone în Valley Treasings pentru mai multă siguranță a traficului

Site -ul de construcții S 31: Milestone în Valley Treasings pentru mai multă siguranță a traficului

Oberpullendorf, Österreich - În Oberpullendorf, se întâmplă multe în zona infrastructurii de trafic. Un pas crucial în extinderea siguranței S 31 Burgenland Schnellstraße a fost recent realizată odată cu noua construcție a Valley Crossings la Sieggraben pentru banda direcțională către Oberpullendorf. BVZ este ridicat care ajung la patru noi metri, lungimile de până la 470 de metri și pumnii lor până la 56 de metri înălțime.

O abordare inovatoare a construcției este separarea drumurilor direcționale pentru a reduce semnificativ accidentele frontale și, astfel, crește siguranța traficului. Acest proiect este considerat un progres mare pentru regiune și se referă la reducerea accidentelor și a blocajelor de trafic pe traseul puternic frecventat.

abordarea progresului și inovației tehnologice

Ultima mare etapă a fost atinsă luni trecută cu trecerea Sieggraben Valley. Procedura de diapozitiv de ciclu -numită SO este utilizată aici, care permite producția de poduri fără construcții suplimentare de proiectare a sarcinii. Podul este încurajat, printre altele, prin utilizarea preselor hidraulice și a rulmenților glisante. Această tehnologie inovatoare este deosebit de eficientă de către cei responsabili, după cum subliniază directorul general al Asfinag Bau Management GmbH, Andreas Fromm.

Întregul proiect de construcție este realizat în procesul de alianță, un model de contract bazat pe parteneriat în construcții. Această procedură își propune să reducă costurile și să îmbunătățească calitatea și eficiența implementării proiectului. Hubers Wetschnig, CEO al grupului Habau, se referă la proiect ca un punct de reper în extinderea infrastructurii din Austria, care nu numai că va avea o importanță deosebită, ci și la nivel național.

Durabilitatea în construcția podurilor

Dar nu numai partea tehnică este importantă. Aspectele ecologice joacă, de asemenea, un rol major. Dr. Într -un interviu, Michael Kleiser explică faptul că Bridge Construction este în prezent la un moment de cotitură din cauza schimbărilor climatice și a inovațiilor tehnice. În explicațiile sale, el oferă o perspectivă asupra necesității de a regândi arta podului pentru a face față provocărilor viitorului. După cum este raportat la Concrete-ly , rezultatele proiectelor pilot sunt transferate în întregul sector.

Un instrument de echilibru ecologic obligatoriu la Asfinag nu numai că promovează eficiența materială, dar și are ca scop economii semnificative de CO2. Acest instrument folosește date din diferite industrii - de la lemn la asfalt la oțel și beton - pentru a face construcția durabilă. Scopul este de a îndeplini cerințele pentru sustenabilitate și inovație, în timp ce siguranța și calitatea clădirilor sunt garantate în același timp.

În general, se poate observa că proiectul nu este doar pentru Oberpullendorf, ci și pentru întreaga regiune și nu numai. Progresul în direcția unei infrastructuri de trafic sigure, moderne și ecologice este urmărit cu emoție, iar finalizarea șantierului este planificată pentru 2026. La Orf Burgenland există informații suplimentare despre dezvoltări.