Plac budowy S 31: Kamień milowy w przejściach doliny dla większego bezpieczeństwa ruchu

Plac budowy S 31: Kamień milowy w przejściach doliny dla większego bezpieczeństwa ruchu

Oberpullendorf, Österreich - W Oberpullendorf wiele się dzieje w obszarze infrastruktury ruchu. Kluczowy krok w ekspansji bezpieczeństwa S 31 Burgenland Schnellstraße został niedawno przeprowadzony z nową budową skrzyżowania doliny w Sieggraben dla linii kierunkowej do Oberpullendorf. wzniesiono bvz , która osiąga cztery nowe mosty, długości do 470 metrów do 470 metrów do 56 metrów.

Innowacyjnym podejściem do budowy jest oddzielenie kierunków, w celu znacznego zmniejszenia wypadków czołowych, a tym samym zwiększenia bezpieczeństwa ruchu. Ten projekt jest uważany za wielki postęp w regionie i polega na zmniejszeniu wypadków i korków na silnie odwiedzanej trasie.

Podejście technologiczne i innowacje

Ostatni wielki kamień milowy został osiągnięty w zeszły poniedziałek z Sieggraben Valley Crossing. Zastosowana jest tutaj procedura slajdu cyklu SAM, która umożliwia produkcję mostu bez dodatkowych konstrukcji konstrukcji obciążenia. Most jest zachęcany między innymi poprzez stosowanie pras hydraulicznych i przesuwanych łożysk. Ta innowacyjna technologia jest szczególnie wydajna przez osoby odpowiedzialne, jak podkreśla dyrektor zarządzający ASFinag Bau Management GmbH, Andreas Fromm.

Cały projekt budowlany jest przeprowadzany w procesie sojuszu, modelu umowy opartym na partnerstwie w budownictwie. Ta procedura ma na celu zmniejszenie kosztów oraz poprawę jakości i wydajności wdrażania projektu. Hubers Wetschnig, CEO Habau Group, nazywa projekt jako kamień milowy w ekspansji infrastruktury Austrii, która będzie miała nie tylko ogromne znaczenie, ale także na szczeblu krajowym.

Zrównoważony rozwój w budownictwie mostów

Ale nie tylko strona techniczna jest ważna. Aspekty ekologiczne odgrywają również główną rolę. Dr W wywiadzie Michael Kleiser wyjaśnia, że ​​Bridge Construction jest obecnie w punkcie zwrotnym ze względu na zmiany klimatu i innowacje techniczne. W swoich wyjaśnieniach daje wgląd w potrzebę przemyślenia sztuki mostu w celu sprostania wyzwaniom przyszłości. Jak podano w Concrete-ly , ustalenia projektów pilotażowych mają zostać przeniesione w całym sektorze.

Obowiązkowe narzędzie bilansu ekologicznego w ASFinag nie tylko promuje wydajność materialną, ale także ma na znacznych oszczędnościach CO2. To narzędzie wykorzystuje dane z różnych branż - od drewna po asfalt po stal i beton - aby konstrukcja była zrównoważona. Celem jest spełnienie wymagań dotyczących zrównoważonego rozwoju i innowacji, podczas gdy bezpieczeństwo i jakość budynków są jednocześnie gwarantowane.