Byggeplass S 31: Milepæl i daloverganger for mer trafikksikkerhet

Oberpullendorf: Fortschritte beim S 31-Ausbau, neue Brücken und mehr Verkehrssicherheit bis zur Fertigstellung 2026.
Oberpullendorf: Fremgang i S 31 -utvidelsen, nye broer og mer trafikksikkerhet til fullføring av 2026. (Symbolbild/ANAGAT)

Byggeplass S 31: Milepæl i daloverganger for mer trafikksikkerhet

Oberpullendorf, Österreich - I Oberpullendorf skjer det mye i området med trafikkinfrastrukturen. Et avgjørende skritt i sikkerhetsutvidelsen av S 31 Burgenland Schnellstraße ble nylig utført med den nye konstruksjonen av Valley Crossings ved Sieggraben for retningsbanen til Oberpullendorf. BVZ er reist som når fire nye broer, lengden.

En nyskapende tilnærming til konstruksjon er separasjonen av retningsbanene for å redusere frontulykker betydelig og dermed øke trafikksikkerheten. Dette prosjektet anses som stor fremgang for regionen og handler om å redusere ulykker og trafikkork på den sterkt besøkte ruten.

Teknologisk fremgang og innovasjonstilnærming

Den siste store milepælen ble nådd forrige mandag med Sieggraben Valley Crossing. So -kalt sykkelglideprosedyre brukes her, som tillater broproduksjon uten ytterligere støttende konstruksjoner av belastningsdesign. Broen oppfordres blant annet gjennom bruk av hydrauliske presser og glidelager. Denne innovative teknologien er spesielt effektiv av de ansvarlige, som administrerende direktør for ASFINAG BAU Management GmbH, Andreas Fromm understreker.

Hele byggeprosjektet utføres i Alliance Process, en partnerskapsbasert kontraktsmodell i bygging. Denne prosedyren tar sikte på å redusere kostnadene og forbedre kvaliteten og effektiviteten av prosjektgjennomføringen. Hubers Wetschnig, administrerende direktør i Habau -gruppen, omtaler prosjektet som en milepæl i infrastrukturutvidelsen av Østerrike, som ikke bare vil ha stor betydning, men også nasjonalt.

Bærekraft i brokonstruksjon

Men ikke bare den tekniske siden er viktig. De økologiske aspektene spiller også en stor rolle. Dr. I et intervju forklarer Michael Kleiser at Bridge Construction for tiden er på et vendepunkt på grunn av klimaendringer og tekniske innovasjoner. I sine forklaringer gir han et innblikk i behovet for å revurdere kunsten å bro for å møte fremtidens utfordringer. Som rapportert på Concrete-Ly , skal funn fra pilotprosjekter overføres i hele sektoren.

Et obligatorisk økologisk balanseverktøy ved ASFINAG fremmer ikke bare materiell effektivitet, men tar også sikte på betydelige CO2 -besparelser. Dette verktøyet bruker data fra forskjellige bransjer - fra tre til asfalt til stål og betong - for å gjøre konstruksjonen bærekraftig. Målet er å oppfylle kravene til bærekraft og innovasjon, mens sikkerheten og kvaliteten på bygningene er garantert samtidig.

Totalt sett kan det sees at prosjektet ikke bare er for Oberpullendorf, men for hele regionen og utover. Fremgangen i retning av en trygg, moderne og miljøvennlig trafikkinfrastruktur forfølges med spenning, og fullføringen av byggeplassen er planlagt for 2026. på orf Burgenland er videre informasjon om utviklingen.

Details
OrtOberpullendorf, Österreich
Quellen