Sbine di costruzione S 31: pietra miliare nei valle di valle per una maggiore sicurezza del traffico

Sbine di costruzione S 31: pietra miliare nei valle di valle per una maggiore sicurezza del traffico

Oberpullendorf, Österreich - In Oberpullendorf, sta accadendo molto nell'area dell'infrastruttura del traffico. Un passo cruciale nell'espansione della sicurezza della S 31 Burgenland Schnellstraße è stato recentemente condotto con la nuova costruzione degli attraversamenti della valle a Sieggraben per la corsia direzionale a Oberpullendorf. Il BVZ viene eretto che raggiungono quattro nuovi ponti, le lunghezze fino a 470 Meters e i loro pilastri fino a 56 messetti fino a 56 messe.

Un approccio innovativo alla costruzione è la separazione delle strade direzionali al fine di ridurre significativamente gli incidenti frontali e quindi aumentare la sicurezza del traffico. Questo progetto è considerato grandi progressi per la regione e si tratta di ridurre gli incidenti e gli ingorghi sulla rotta fortemente frequentata.

Approccio al progresso tecnologico e all'innovazione

L'ultima grande pietra miliare è stata raggiunta lunedì scorso con la traversata della valle di Siewaggaben. La procedura di diapositiva del ciclo così chiamata viene utilizzata qui, che consente la produzione di ponti senza ulteriori costruzioni di progettazione del carico di supporto. Il ponte è incoraggiato, tra le altre cose, attraverso l'uso di presse idrauliche e cuscinetti scorrevoli. Questa tecnologia innovativa è particolarmente efficiente da parte dei responsabili, come amministratore delegato di ASFINAG BAU Gestione GmbH, Andreas Fromm sottolinea.

L'intero progetto di costruzione viene realizzato nel processo di alleanza, un modello di contratto basato sulla partnership nella costruzione. Questa procedura mira a ridurre i costi e migliorare la qualità e l'efficienza dell'implementazione del progetto. Hubers Wetschnig, CEO del gruppo Habau, si riferisce al progetto come una pietra miliare nell'espansione delle infrastrutture dell'Austria, che non solo avrà grande importanza ma anche a livello nazionale.

Sostenibilità nella costruzione del ponte

Ma non solo il lato tecnico è importante. Anche gli aspetti ecologici svolgono un ruolo importante. Dr. In un'intervista, Michael Kleiser spiega che la costruzione di ponti è attualmente a una svolta a causa dei cambiamenti climatici e delle innovazioni tecniche. Nelle sue spiegazioni, dà un'idea della necessità di ripensare l'arte del ponte per affrontare le sfide del futuro. > Come riportato a concrete-ly , i risultati dei progetti pilota devono essere trasferiti in tutto il settore.

Uno strumento di equilibrio ecologico obbligatorio di Asfinag non solo promuove l'efficienza materiale, ma mira anche a un significativo risparmio di CO2. Questo strumento utilizza dati di diversi settori - dal legno all'asfalto all'acciaio e al cemento - per rendere la costruzione sostenibile. L'obiettivo è soddisfare i requisiti per la sostenibilità e l'innovazione, mentre la sicurezza e la qualità degli edifici sono garantite allo stesso tempo.

Nel complesso, si può vedere che il progetto non è solo per Oberpullendorf, ma per l'intera regione e oltre. I progressi nella direzione di un'infrastruttura di traffico sicuri, moderni ed ecologici vengono perseguiti con eccitazione e il completamento del cantiere è previsto per il 2026. a Orf Burgenland ci sono ulteriori informazioni sugli sviluppi.