Izgradnja S mjesto s 31: Prekretnica u dolinskim prijelazima za veću sigurnost u prometu

Izgradnja S mjesto s 31: Prekretnica u dolinskim prijelazima za veću sigurnost u prometu

Oberpullendorf, Österreich - U Oberpullendorfu se puno događa u području prometne infrastrukture. Ključni korak u sigurnosnoj ekspanziji s 31 Burgenland Schnellstraße nedavno je proveden s novom konstrukcijom prijelaza Valley u Sieggrabenu za usmjeravanje trake do Oberpullendorf -a. The BVZ is erected that reach four new bridges, the lengths of up to 470 meters and their pillars up to 56 meters high become.

Inovativni pristup izgradnji je odvajanje usmjerenih prometnica kako bi se značajno smanjilo frontalne nesreće i na taj način povećala sigurnost u prometu. Ovaj se projekt smatra velikim napretkom za regiju i sve se odnosi na smanjenje nesreća i prometnih gužvi na snažno posjećenoj ruti.

Tehnološki pristup i inovacijski pristup

Posljednja velika prekretnica postignuta je prošlog ponedjeljka prijelazom Sieggraben Valley. Ovdje se koristi postupak klizanja ciklusa, koji omogućava proizvodnju mosta bez dodatnih konstrukcija dizajna opterećenja. Most se, između ostalog, potiče korištenjem hidrauličkih preša i kliznih ležajeva. Ova inovativna tehnologija posebno je učinkovita od strane odgovorni, kako naglašava generalni direktor Asfinag Bau Management GmbH, Andreas Fromm.

Cijeli građevinski projekt provodi se u procesu saveza, modelu ugovora temeljenog na partnerstvu u izgradnji. Ovaj postupak ima za cilj smanjiti troškove i poboljšati kvalitetu i učinkovitost provedbe projekta. Hubers Wetschnig, izvršni direktor grupe Habau, projekt se odnosi kao prekretnicu u ekspanziji Infrastrukture u Austriji, što neće imati samo veliku važnost, već i na nacionalnoj razini.

Održivost u izgradnji mosta

ali ne samo tehnička strana je važna. Ekološki aspekti također igraju glavnu ulogu. Dr. U intervjuu, Michael Kleiser objašnjava da je Bridge Construction trenutno na prekretnici zbog klimatskih promjena i tehničkih inovacija. U svojim objašnjenjima daje uvid u potrebu da se preispita umjetnost mosta kako bi se suočili s izazovima budućnosti. Kao što je izviješteno na betonu-ly , nalazi iz pilot projekata prenose se u cijelom sektoru.

Obvezni alat za ekološku ravnotežu u ASFINAG -u ne samo da potiče materijalnu učinkovitost, već i ima za cilj značajne uštede CO2. Ovaj alat koristi podatke iz različitih industrija - od drva do asfalta do čelika i betona - kako bi konstrukcija bila održiva. Cilj je ispuniti zahtjeve za održivost i inovacije, dok su sigurnost i kvaliteta zgrada istovremeno zajamčeni.

Sveukupno, može se vidjeti da projekt nije samo za Oberpullendorf, već i za cijelu regiju i šire. Napredak u smjeru sigurne, moderne i ekološki prihvatljive prometne infrastrukture provodi se s uzbuđenjem, a dovršetak gradilišta planira se za 2026. Na Orf Burgenland -u.