Sites de construction s 31: Étape dans les passages à niveau pour plus de sécurité de la circulation

Sites de construction s 31: Étape dans les passages à niveau pour plus de sécurité de la circulation

Oberpullendorf, Österreich - Dans Oberpullendorf, beaucoup de choses se produisent dans la zone de l'infrastructure de la circulation. Une étape cruciale dans l'expansion de la sécurité du S 31 Burgenland Schnellstraße a récemment été réalisée avec la nouvelle construction des traversées de la vallée à Sieggraben pour la voie directionnelle à Oberpullendorf. Le BVZ est érigé qui atteignent quatre nouveaux ponts, les longueurs de 470 mètres et leurs maisons de piles jusqu'à 56 mètres.

Une approche innovante de la construction est la séparation des routes directionnelles afin de réduire considérablement les accidents frontaux et ainsi d'augmenter la sécurité de la circulation. Ce projet est considéré comme de grands progrès pour la région et consiste à réduire les accidents et les embouteillages sur l'itinéraire fortement fréquenté.

Approche des progrès technologiques et de l'innovation

La dernière grande étape a été franchie lundi dernier avec le Sieggraben Valley Crossing. La procédure de diapositive de cycle So-Soalled est utilisée ici, ce qui permet la production de ponts sans construction de conception de charge de support supplémentaire. Le pont est encouragé, entre autres, grâce à l'utilisation de presses hydrauliques et de roulements coulissants. Cette technologie innovante est particulièrement efficace par les responsables, comme le souligne Asfinag Bau Management GmbH, Andreas Fromm.

L'ensemble du projet de construction est réalisé dans le processus d'alliance, un modèle de contrat basé sur un partenariat en construction. Cette procédure vise à réduire les coûts et à améliorer la qualité et l'efficacité de la mise en œuvre du projet. Hubers Wetschnig, PDG du groupe Habau, qualifie le projet de jalon dans l'expansion des infrastructures de l'Autriche, qui aura non seulement une grande importance mais aussi à l'échelle nationale.

durabilité dans la construction de ponts

mais pas seulement le côté technique est important. Les aspects écologiques jouent également un rôle majeur. Dr. Dans une interview, Michael Kleiser explique que Bridge Construction est actuellement à un tournant en raison du changement climatique et des innovations techniques. Dans ses explications, il donne un aperçu de la nécessité de repenser l'art de Bridge afin de relever les défis de l'avenir. Comme indiqué chez Concrete -ly , les résultats des projets pilotes doivent être transférés dans tout le secteur.

Un outil d'équilibre écologique obligatoire à l'ASFinag favorise non seulement l'efficacité des matériaux, mais vise également des économies importantes de CO2. Cet outil utilise des données de différentes industries - du bois à l'asphalte à l'acier et au béton - pour rendre la construction durable. L'objectif est de répondre aux exigences de durabilité et d'innovation tandis que la sécurité et la qualité des bâtiments sont garanties en même temps.

Dans l'ensemble, on peut voir que le projet ne concerne pas seulement OberPullendorf, mais pour toute la région et au-delà. Les progrès dans la direction d'une infrastructure de circulation sûre, moderne et respectueux de l'environnement sont poursuivis avec excitation, et l'achèvement du chantier de construction est prévu pour 2026. À ORF Burgenland il y a des informations supplémentaires sur les développements.