Строителна площадка S 31: Основен камък в Valley Crossings за повече безопасност на движението

Строителна площадка S 31: Основен камък в Valley Crossings за повече безопасност на движението

Oberpullendorf, Österreich - В Oberpullendorf се случва много в областта на инфраструктурата на движението. Решаваща стъпка в разширяването на безопасността на S 31 Burgenland Schnellstraße наскоро беше проведена с новото изграждане на прелезите на долината в Sieggraben за насочената лента до Оберпулендорф. The BVZ is erected that reach four new bridges, the lengths of up to 470 meters and their pillars up to 56 meters high become.

Иновативен подход към строителството е разделянето на насочените пътни платна, за да се намалят значително фронталните произшествия и по този начин да се увеличи безопасността на движението. Този проект се счита за голям напредък за региона и е свързан с намаляване на произшествията и задръствания по силно посещавания маршрут.

Технологичен прогрес и иновационен подход

Последният голям крайъгълен камък беше достигнат миналия понеделник с преминаването на долината Sieggraben. Тук се използва процедурата за слайд на цикъла на SO, която позволява производството на мостове без допълнителни поддържащи конструкции на дизайна на товара. Мостът се насърчава, наред с други неща, чрез използването на хидравлични преси и плъзгащи се лагери. Тази иновативна технология е особено ефективна от отговорните, както подчертава управляващият директор на ASFINAG BAU Management GMBH, Andreas Fromm.

Целият строителен проект се извършва в процеса на алианса, договорен модел, базиран на партньорство в строителството. Тази процедура има за цел да намали разходите и да подобри качеството и ефективността на изпълнението на проекта. Hubers Wetschnig, главен изпълнителен директор на Habau Group, се позовава на проекта като крайъгълен камък в разширяването на инфраструктурата на Австрия, което не само ще има голямо значение, но и в национален мащаб.

Устойчивост при строителството на мостове

, но не само техническата страна е важна. Екологичните аспекти също играят основна роля. Д -р в интервю Майкъл Клайзер обяснява, че в момента мостовото строителство е в повратна точка поради изменението на климата и техническите иновации. В своите обяснения той дава представа за необходимостта да се преосмисли изкуството на моста, за да посрещне предизвикателствата на бъдещето. Както се съобщава в бетон-ly , констатациите от пилотни проекти трябва да се прехвърлят в целия сектор.

Задължителният екологичен баланс на ASFINAG не само насърчава съществената ефективност, но и цели значителни спестявания на CO2. Този инструмент използва данни от различни индустрии - от дърво до асфалт до стомана и бетон - за да направи строителството устойчива. Целта е да се отговори на изискванията за устойчивост и иновации, докато безопасността и качеството на сградите са гарантирани едновременно.

Като цяло се вижда, че проектът е не само за Oberpullendorf, но и за целия регион и извън него. Напредъкът в посока на безопасна, модерна и екологична инфраструктура за движение се преследва от вълнение и завършването на строителната площадка се планира за 2026 г. в orf burgenland има допълнителна информация за развитието.