Dviejų ratų tvarumas: Oberpullendorfas perduoda pakartotinį dviračių naudojimą!

Dviejų ratų tvarumas: Oberpullendorfas perduoda pakartotinį dviračių naudojimą!

Oberpullendorf, Österreich - Oberpullendorf mieste pradedamas progresyvus tvarios mobilumo skatinimo projektas. Valstybės tarybos narys Heinrichas Dorneris ir socialinių reikalų tarybos narys Leonhardas Schneemannas neseniai perdavė keturis pakartotinio naudojimo dviračius į „Lobių grubos“ naudotų prekių rinką iš Volkshilfe Burgenland. Šie dviračiai yra iš buvusios „NextBike“ nuomos sistemos ir dabar yra naudojami ekologiškai, užuot tiesiog juos pašalinę. Pagal meinzirk.at Tai yra tolyfoup. Nebrangus perėjimas.

Idėją inicijavo Burgenlando mobilumo centras, o Burgenlando mokymo centras (BUZ) palaiko projektą taisydamas ir prižiūrėdamas dviračius. Dešimt paruoštų dviračių jau buvo išleisti studentams iš Burgenlando taikomųjų mokslų universiteto. „Projektas yra ne tik naudingas piniginei, bet ir aplinkai“, - pažymi valstybės tarybos narys Heinrichas Dorneris, kuris pabrėžia klimato politikos ir išteklių išsaugojimo svarbą.

Socialinis mobilumo aspektas

Leonhardas Schneemanas pridūrė, kad tvarus mobilumas neturėtų priklausyti nuo pajamų. „Visi turėtų turėti galimybę būti sąmoningi aplinkai“, - aiškina jis. „RES“ dviračiai taip pat siūlomi trijose „Volkshilfe“ lobių rinkose Oberpullendorfe, Oberwart ir Eisenstadt, o tai dar labiau palengvina prieigą prie šių ekologiškų transporto priemonių.

Verena Dunst, „Volkshilfe Burgenland“ prezidentė, mato vertingą esamų socialinių pasiūlymų papildymą pakartotinai naudojimo dviračiuose. BUZ generalinis direktorius Christianas Vlasichas sako, kad senus dviračius vėl galima naudoti su mažai pastangų. Christine Zopf-Renner iš Burgenlando mobilumo centro pabrėžia, kad svarbu padidinti supratimą apie klimatą draugišką mobilumą.

klimato apsauga per ciklą

Ne tik „Oberpullendorf“ pasikliauja dviračių srautu. Kaip Aplinkos apsaugos biuras , iki 30 % automobilių kelionių. Tokie miestai kaip Kopenhaga ir Amsterdamas parodo, kaip galima pasiekti aukštą dviračių sporto priėmimo lygį. Persikėlimas taip pat yra tai, kad daugiau nei 40 % automobilių važiavimų dideliuose Vokietijos miestuose yra trumpesnis nei 5 km, kur dviratis yra greičiausias ir efektyviausias sprendimas.

Nereikėtų pamiršti dviračių sporto naudos sveikatai. Važiavimas dviračiu gali padidinti gyvenimo trukmę 3–14 mėnesių, taip pat siūlo puikią priemonę dėl mankštos trūkumo ir nesveiko gyvenimo būdo.

Kitas tvaraus mobilumo aspektas pabrėžia duomenų analizę. Remiantis „Goslar“ vartotojų draugiško instituto tyrimu, „Big Data“ yra labai svarbūs, kad viešas keleivių transportas būtų patrauklesnis ir įgalintų intelektualų eismo kontrolę. Taigi skaitmeninis mobilumo duomenų rinkimas ir įvertinimas yra svarbus žingsnis link oro kondicionieriaus, ypač kai manote, kad eismas sukelia daugiau kaip 20 % šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo Vokietijoje.

Oberpullendorfo iniciatyva yra ne tik žingsnis teisinga tvarios mobilumo linkme, bet ir nustato tvirtą socialinės atsakomybės ženklą, kad visiems piliečiams būtų suteikta galimybė naudotis draugišku klimatu. Vykdydamas tolesnius projektus, tokius kaip visų kitų dviračių ratų remontas, „Oberpullendorf“ gali tapti tvaraus mobilumo srities pradininku.