Suche
Mein Konto
Kraja koles v Burgenlandu: 413 koles je izginilo - potreba po akciji!
Leta 2024 so v Burgenlandu poročali o 413 tatvinah koles. VCö zahteva varne parkirne prostore za izboljšanje kolesarske infrastrukture.
Kraja koles v Burgenlandu: 413 koles je izginilo - potreba po akciji!
Navdušujoča tema se nanaša na Burgenlanders: Kraja koles. Organizacija za mobilnost VCö - Mobilnost s prihodnosti je sprožila, da je bilo leta 2024 v Burgenlandu registriranih 413 koles v Burgenlandu. To dokazuje, da je v zadnjih letih med prebivalstvom v zadnjih letih nekaj nelagodja glede varnosti koles. meinndex Poročajo, da je v tem, da je v tem, da so bili v tem, da so bili v tem, da je v spodnjem delu.
V celotnem kontekstu je Avstrija leta 2024 zabeležila skoraj 5% z 19.455 tatvinami koles. Zdi se, da so državni prestolnici predvsem prednostni cilj tatov, saj sta tu zgodili dve tretjini tatvin. Dunaj vodi statistiko s 7.009 primeri, Güssing pa je najvarnejše okrožje. vcö Zato poziva k varnemu parkirnim prostorom, kot je varen parkirni parkirni prostor.
Število neprijavljenih primerov in preprečevanja
Težava, ki ni preveč zanemarljiva, je neprijavljeno število tatvin. Številni primeri se ne poročajo, zaradi česar je dejansko stanje še bolj zaskrbljujoče. VCö poziva k prebivalstvu, naj poroča o napakah na parkirnih mestih za kolesa. Na spletnem mestu vcoe.at Takšna sporočila je mogoče preprosto predložiti. Zbrani podatki bi morali pomagati pri politični odločitvi -ustvarjalcem, da sprejmejo ustrezne ukrepe.
Kaj pa lahko lastniki koles storijo, da zaščitijo svoja ljubljena kolesa? Funkcija ponuja priložnost, da zaklenete kolo - in to ne samo z navadno ključavnico. Nasveti, kot sta pritrditev okvirja na kolesarski nosilec ali uporaba varnostnih vijakov za hitre napenjalce, so nekateri od mnogih nasvetov, ki jih VCö zagotavlja za preprečevanje tatvine. Priporočljivo je tudi za uporabo ključavnic z visoko kakovostjo.
zavarovalno kritje za kolesarje
Druga pomembna točka je zavarovalno kritje. Lastniki kakovostnih koles ali e-koles bi morali razmišljati o posebnem zavarovanju koles, saj to nudi bolj celovito zaščito kot navadno zavarovanje gospodinjstev. gdv navaja, da so plačila odškodnin po tatvini pogosto višja in da so zavarovalnice pogosto višje.
Priporočljivo je, da se ob odvzemu zavarovalnice zabeleži števila okvirja kolesa in sprejme odločitev med novo škodo v vrednosti in časovno vrednost, da bi bila v primeru tatvine optimalno zaščitena.
Na splošno je treba še reči, da tatvina koles ostaja resna, ne glede na to, ali v Burgenlandu ali drugod v Avstriji. Zagotavljanje delujoče kolesarske infrastrukture in povečanje varnostnih ukrepov sta bistveni koraki, da bo kolesarjenje v prihodnosti še bolj privlačno.