Forgalmi káosz a B50 -en: A teherautó -ellenőrzés kritika alatt!

Forgalmi káosz a B50 -en: A teherautó -ellenőrzés kritika alatt!

Eisenstadt, Österreich - Egy északi kastély országai kritikusak a B50 forgalmi helyzetére az Eisenstadt és a Neusiedl között. Megállapítja, hogy sok teherautó -sofőr használja az útvonalat, mert tudnak az ellenőrzés gyengeségéről. Ez nem csak a megnövekedett zajszinthez, hanem egyre inkább forgalmi dugókhoz is vezet. Az a férfi, aki egy közösségben él ezen a fontos észak-déli kapcsolaton, a forgalmi helyzetet problematikusnak írja le, és sürgősebben figyelemmel kíséri a teherautó forgalmát.

A rendõrség azonban megvédi magát az állítások ellen. Rudolf Ehrenhöfer alezredes elmagyarázza, hogy rendszeres ellenőrzésekre kerül sor. Ezek gyakran változóak az idő és a helyi szempontból, és a B50 mentén különböző helyekre koncentrálnak. Az utolsó ellenőrzéseket csak a közelmúltban végezték el az állami rendõrségi igazgató kezdeményezéséről, hogy reagáljanak a lakosok aggodalmaira. Ehrenhöfer hangsúlyozza, hogy bár a vezetési tilalom megsértése van, azok nem fordulnak elő követelõ mértékben. Azt is rámutat, hogy sok teherautó van az útvonalon a kézbesítési szolgáltatásokhoz, amelyeket nem lehet figyelmen kívül hagyni.

A teherautó figyelése a fókuszban

A közlekedési biztonság és a rendeletek betartásának garantálása érdekében átfogó ellenőrzési intézkedéseket hoztak létre. A Szövetségi Logisztikai és Mobilitási Hivatal (BAAL) szerint az ellenőrök felhatalmazást kapnak arra, hogy megállítsák mind a háztartási, mind a külföldi teherautókat és a buszokat, és ellenőrizzék őket, hogy megfeleljenek az alkalmazandó rendeleteknek. Ezekben az ellenőrzésekben többek között ellenőrzik a szükséges közlekedési dokumentumok birtoklását, a kirándulók használatát, valamint a kormányzás és a pihenőidők betartását.

A balzsam mind a mobil, mind a helyhez kötött ellenőrzéseket végzi, amelyek szintén a szövetségi és a vidéki utakon zajlanak. Annak meghatározása érdekében, hogy a teherautók megfelelnek -e a követelményeknek, útközben (TUK) is elvégezhetők, amelyek a fékrendszerre, a kormányzásra és a kipufogógáz -tisztító rendszerekre összpontosítanak. A kezelőszervek középpontjában a közlekedési biztonság és a környezetvédelem van annak biztosítása érdekében, hogy a járművek ne jelentsék a környezet veszélyét.

technológia a jövőbeli vezérlőkhöz

Az elkövetkező években a technológiát tovább fejlesztik az irányítás érdekében. 2024 -től a vezérlőjárművek új generációját fejlett érzékelőkkel és digitális technológiákkal fogják használni. Ezek a járművek átfogó vizsgálatokat végezhetnek az áramló forgalomban, az időjárási viszonyoktól függetlenül. Ennek az előrehaladásnak az a célja, hogy javítsa a kezelőszervek hatékonyságát, és lehetővé tegye a járművek valós időben történő megfigyelését. 2027 -re egy új vezérlőjármű fejlesztését tervezik a balzsammal való szoros együttműködésben, amely kombinálja a meglévő útdíj -ellenőrzési szolgáltatások és az utcai ellenőrzési szolgáltatások feladatait.

A meglévő ellenőrzések ellenére a B50 helyzete továbbra is forró téma. A lakosok és a forgalmi politikusok egyetértenek abban, hogy a közlekedésbiztonságnak továbbra is a hangsúlyt kell fókuszálni az ilyen problémák fenntartható megoldása érdekében. Tehát ha úgy gondolja, hogy a dolgok nyugodtan mennek a B50 -en, akkor gyorsan jobbat fogsz tanítani - mert itt még sok tennivaló van!