Traffic Chaos sur le B50: Camion Contrôles sous critique!

Traffic Chaos sur le B50: Camion Contrôles sous critique!

Eisenstadt, Österreich - Les pays du château du Nord critiquent la situation de la circulation sur le B50 entre Eisenstadt et Neusiedl. Il observe que de nombreux chauffeurs de camion utilisent l'itinéraire car ils connaissent une faiblesse de contrôle. Cela conduit non seulement à une augmentation du niveau de bruit, mais aussi à des embouteillages de plus en plus. L'homme qui vit dans une communauté sur cette importante connexion nord-sud décrit la situation de la circulation comme problématique et exige une surveillance plus urgente de la circulation des camions.

Cependant, la police se défend contre ces allégations. Le lieutenant-colonel Rudolf Ehrenhöfer explique que des contrôles réguliers ont lieu. Ceux-ci sont souvent variables en termes de temps et localement et se concentrent à différents endroits le long du B50. Les derniers contrôles n'ont été effectués que récemment sur l'initiative du directeur de la police d'État afin de réagir aux préoccupations des résidents. Ehrenhöfer souligne que bien qu'il y ait des violations de l'interdiction de conduire, ils ne se produiraient pas dans l'étendue revendiquée. Il souligne également que de nombreux camions sont sur la route des services de livraison qui ne peuvent pas être ignorés.

Surveillance du camion dans Focus

Afin de garantir la sécurité de la circulation et la conformité aux réglementations, des mesures de contrôle complètes ont été établies. Selon le Federal Office of Logistics and Mobility (BALM), les inspecteurs sont autorisés à arrêter les camions et les bus nationaux et étrangers et à les vérifier en conformité avec les réglementations applicables. Dans ces commandes, la possession des documents de transport nécessaires, l'utilisation des indemnités et la conformité aux périodes de direction et de repos sont entre autres.

Le baume effectue des commandes mobiles et stationnaires qui se déroulent également sur les routes fédérales et de campagne. Afin de déterminer si les camions répondent aux exigences, des systèmes techniques sur les déplacements (TUK) peuvent également être effectués, qui se concentrent sur le système de freinage, les systèmes de réalisation et de nettoyage des gaz d'échappement. L'objectif des commandes est la sécurité routière et la protection de l'environnement pour garantir que les véhicules ne représentent pas de dangers pour l'environnement.

Technologie pour les contrôles futurs

Dans les années à venir, la technologie sera développée pour le contrôle. À partir de 2024, une nouvelle génération de véhicules de contrôle sera utilisée avec des capteurs avancés et des technologies numériques. Ces véhicules peuvent effectuer des tests complets dans la circulation fluide, quelles que soient les conditions météorologiques. Cette progression est destinée à augmenter l'efficacité des contrôles et à permettre la surveillance des véhicules en temps réel. D'ici 2027, le développement d'un nouveau véhicule de contrôle est prévu en étroite coopération avec le baume, qui combinera les tâches des services de contrôle des péages et des services de contrôle de la rue existants.

Malgré les contrôles existants, la situation sur le B50 reste un sujet brûlant. Les résidents et les politiciens de la circulation conviennent que la sécurité de la circulation doit continuer d'être au centre de la résolution de tels problèmes de manière durable. Donc, si vous pensez que les choses vont calmement sur le B50, vous en enseignerez rapidement une meilleure - car il y a encore beaucoup à faire ici!