Χάση κυκλοφορίας στο B50: Έλεγχοι φορτηγών υπό κριτική!

Χάση κυκλοφορίας στο B50: Έλεγχοι φορτηγών υπό κριτική!

Eisenstadt, Österreich - Οι χώρες του Βόρειου Κάστρου επικρίνουν την κατάσταση της κυκλοφορίας στο B50 μεταξύ του Eisenstadt και του Neusiedl. Παρατηρεί ότι πολλοί οδηγοί φορτηγών χρησιμοποιούν τη διαδρομή επειδή γνωρίζουν για μια αδυναμία στον έλεγχο. Αυτό όχι μόνο οδηγεί σε αυξημένο επίπεδο θορύβου, αλλά και ολοένα και πιο κυκλοφοριακές μαρμελάδες. Ο άνθρωπος που ζει σε μια κοινότητα σε αυτή τη σημαντική σύνδεση βορρά-νότου περιγράφει την κατάσταση της κυκλοφορίας ως προβληματική και απαιτεί πιο επείγουσα παρακολούθηση της κυκλοφορίας φορτηγών.

Ωστόσο, η αστυνομία υπερασπίζεται τους εαυτούς τους εναντίον αυτών των ισχυρισμών. Ο υπολοχαγός Rudolf Ehrenhöfer εξηγεί ότι λαμβάνουν χώρα τακτικοί έλεγχοι. Αυτά είναι συχνά μεταβλητά όσον αφορά το χρόνο και τοπικά και επικεντρώνονται σε διαφορετικά μέρη κατά μήκος του Β50. Οι τελευταίοι έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν πρόσφατα στην πρωτοβουλία του διευθυντή της αστυνομίας του κράτους προκειμένου να αντιδράσουν στις ανησυχίες των κατοίκων. Ο Ehrenhöfer υπογραμμίζει ότι παρόλο που υπάρχουν παραβιάσεις της απαγόρευσης οδήγησης, δεν θα εμφανίζονται στην αξιόπιστη έκταση. Επισημαίνει επίσης ότι πολλά φορτηγά βρίσκονται στη διαδρομή για υπηρεσίες παράδοσης που δεν μπορούν να αγνοηθούν.

Παρακολούθηση του φορτηγού στο Focus

Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας και η συμμόρφωση με τους κανονισμούς, δημιουργήθηκαν ολοκληρωμένα μέτρα ελέγχου. Σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Γραφείο Logistics and Mobility (BALM), οι επιθεωρητές εξουσιοδοτούνται να σταματήσουν τόσο τα εγχώρια όσο και τα ξένα φορτηγά και τα λεωφορεία και να τα ελέγξουν για συμμόρφωση με τους ισχύοντες κανονισμούς. Σε αυτούς τους ελέγχους, ελέγχεται μεταξύ άλλων η κατοχή των απαραίτητων εγγράφων μεταφοράς, η χρήση των τριπλών και η συμμόρφωση με τις περιόδους διεύθυνσης και ανάπαυσης.

Το βάλσαμο εκτελεί τόσο κινητές όσο και σταθερές ελέγχους που πραγματοποιούνται επίσης σε ομοσπονδιακούς και επαρχιακούς δρόμους. Προκειμένου να προσδιοριστεί εάν τα φορτηγά πληρούν τις απαιτήσεις, μπορούν επίσης να πραγματοποιηθούν τεχνικά εν κινήσει (TUK), τα οποία επικεντρώνονται στο σύστημα φρένων, στα συστήματα καθαρισμού καυσαερίων και εξάτμισης. Το επίκεντρο των ελέγχων είναι η ασφάλεια της κυκλοφορίας και η προστασία του περιβάλλοντος για να διασφαλιστεί ότι τα οχήματα δεν αντιπροσωπεύουν κινδύνους για το περιβάλλον.

Τεχνολογία για μελλοντικούς ελέγχους

Τα επόμενα χρόνια, η τεχνολογία θα αναπτυχθεί περαιτέρω για έλεγχο. Από το 2024, μια νέα γενιά οχημάτων ελέγχου θα χρησιμοποιηθεί με προχωρημένους αισθητήρες και ψηφιακές τεχνολογίες. Αυτά τα οχήματα μπορούν να πραγματοποιήσουν ολοκληρωμένες δοκιμές σε ροή κυκλοφορίας, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες. Η πρόοδος αυτή αποσκοπεί στην αύξηση της αποτελεσματικότητας των ελέγχων και να επιτρέψει την παρακολούθηση των οχημάτων σε πραγματικό χρόνο. Μέχρι το 2027, η ανάπτυξη ενός νέου οχήματος ελέγχου σχεδιάζεται σε στενή συνεργασία με το βάλσαμο, η οποία θα συνδυάσει τα καθήκοντα των υφιστάμενων υπηρεσιών ελέγχου διοδίων και υπηρεσιών ελέγχου των δρόμων.

Παρά τους υπάρχοντες ελέγχους, η κατάσταση στο B50 παραμένει ένα καυτό θέμα. Οι κάτοικοι και οι πολιτικοί της κυκλοφορίας συμφωνούν ότι η ασφάλεια της κυκλοφορίας πρέπει να συνεχίσει να αποτελεί το επίκεντρο προκειμένου να λύσουν τέτοια προβλήματα βιώσιμα. Έτσι, αν νομίζετε ότι τα πράγματα πηγαίνουν ήρεμα στο B50, θα διδάξετε γρήγορα ένα καλύτερο - επειδή υπάρχουν ακόμα πολλά να κάνετε εδώ!