Suche
Mein Konto
Uppmärksamhet, cyklister! Rad Lobby varnar för farliga manövrer!
Radlobby Burgenland börjar från 10 till 13 juni 2025, rekognoseringskampanj i Eisenstadt för mer trafiksäkerhet och minsta avstånd.
Uppmärksamhet, cyklister! Rad Lobby varnar för farliga manövrer!
Den 9 juni 2025 börjar en viktig actionvecka i Burgenland, som handlar om farorna med att cykla i vägtrafik. Cykellobbyen varnar för de allvarliga konsekvenserna som kan ha nära förbikoppla manövrar från bilar för cyklister. Fall och olyckor på grund av plötslig undvikelse till kanten av vägen är inte ovanliga. Många förare är ofta inte medvetna om de rättsliga förordningarna och agerar därför ofta av okunnighet. Kurier rapporterar att cykel lobby burgenland från 10 juni till 13: e, från parndorf till güsing, exekvera, uteslutande, uteslutande, uteslutande, uteslutande.
Cykellobbyen stöds av mobilitetscentret i staten Burgenland, som betonar behovet av att överväga alla vägdeltagare. Christine Zopf-Renner, chefen för mobilitetscentret, betonar hur viktigt det är att alla trafikanter följer trafikreglerna. Stefan Haider från cykellobbyen understryker att ett tillräckligt förbikopplingsavstånd betydligt stärker känslan av cyklisters säkerhet.
Action Week mot nära förbikopplingsmanövrar
Åtgärdsveckan är utformad för att hantera det minsta avståndet vid förbi och för att öka trafiksäkerheten. Olika åtgärder planeras i följande samhällen:
- 10. Juni: Güssing, 4-17 p.m., Verwerverkehr Wiener Straße/Shopping Center.
- 11. Juni: Parndorf, 7-8 kl., Roundabout Bruckerstraße/Neusiedlersstraße/Neudorferstrasse; Eisenstadt, Mattersburgerstraße/Rustersstraße rondell; Oberwart, 4 p.m. till 4:30 p.m., rondell Bypass/UnterwartterStrasse.
- 12. Juni: Eisenstadt, 7-8 kl., Neusiedlersstraße/Krautgartenweg; Rudersdorf, 4-17 p.m., Antoniusplatz.
- 13. Juni: Breitenbrunn/Winden, 7-8 a.m., rondell B50; Eisenstadt, från kl.
En central oro för cykellobbyen är efterfrågan på tydligt synliga informationsnämnder om de lagstadgade förbi på gatorna utan en säker alternativ cykelväg. Ett problem påpekas som förblir olöst på många ställen: plötsligt öppnade bildörrar är en betydande fara för cyklister, som cykellobbyen förklarar i sin kampanj "avstånd gör det säkert". Slutligen bör ett minimiavstånd på 1,5 meter bli normen i stadsområden och två meter, avrundade av strikta begränsningar för undantaget på 30 km/h, som infördes i det 33: e STVO -ändringen (§ 5).
Kontroller och trafiksäkerhet
I Tyskland diskuteras de rättsliga avståndet när de överträffar cyklister i allt högre grad. En polisundersökning i Leipzig visar att kontrollerna ännu inte har genomförts uttryckligen i detta avseende eftersom markeringarna saknas på vägen. Enligt en rapport från mdr är planen att ändra detta genom ett avståndsmätning.
Det juridiska ansvaret för att följa minsta avstånd ligger hos förare. Cykellobbyen tilltalar alla trafikanter att vara medvetna om sitt ansvar och säkerställa mer säkerhet i vägtrafik. Betydelsen av utbildning och sensibilisering är tydlig: cyklister och förare måste respektera varandra för att undvika olyckor. Ytterligare information om kampanjveckan finns på Radlobby.at/burgenland .