Suche
Mein Konto
Oppmerksomhet, syklister! Rad Lobby advarer om farlige forbikjøring av manøvrer!
Radlobby Burgenland starter fra 10. til 13. juni 2025, rekognoseringskampanje i Eisenstadt for mer trafikksikkerhet og minimum avstander.
Oppmerksomhet, syklister! Rad Lobby advarer om farlige forbikjøring av manøvrer!
9. juni 2025 starter en viktig actionuke i Burgenland, som omhandler farene ved å sykle i veitrafikk. Syklingslobbyen advarer om de alvorlige konsekvensene som kan ha nære forbikjøring av manøvrer fra biler for syklister. Fall og ulykker på grunn av plutselig unnvike til kanten av veien er ikke uvanlig. Mange sjåfører er ofte ikke klar over de juridiske forskriftene og handler derfor ofte ut av uvitenhet. Kurier rapporterer at Bike Lobby Burgenland fra 10. juni til 13.
Syklingslobbyen støttes av mobilitetssenteret i delstaten Burgenland, som understreker behovet for å vurdere alle vegdeltakere. Christine Zopf-Renner, sjef for mobilitetssenteret, understreker hvor viktig det er at alle trafikkbrukere overholder trafikkreglene. Stefan Haider fra sykkelobbyen understreker at en tilstrekkelig forbikjøringsavstand betydelig styrker følelsen av sikkerhet for syklister.
Handlingsuke mot nære forbikjøring av manøvrer
Action Week er designet for å adressere minimumsavstanden når du forbikjør og for å øke trafikksikkerheten. Ulike handlinger er planlagt i følgende samfunn:
- 10. juni: Güssing, 4-17 p.m., Verwerverkehr Wiener Straße/kjøpesenter.
- 11. juni: Parndorf, 7-8 am, rundkjøringen Bruckerstraße/Neusiedlerstraße/neudorferstrasse; Eisenstadt, Mattersburgerstraße/Rusterstraße Roundabout; Oberwart, kl. til 16:30, rundkjøringsomgang/unterwartterstrasse.
- 12. juni: Eisenstadt, 7-8 am, Neusiedlerstraße/Krautgartenweg; Rudersdorf, 4-17 p.m., Antoniusplatz.
- 13. Juni: Breitenbrunn/Winden, 7-8 am, rundkjøring B50; Eisenstadt, fra kl.
En sentral bekymring for sykkelobbyen er etterspørselen etter tydelig synlige informasjonsbrett om den lovfestede forbikjøringen på gater uten en sikker alternativ syklusrute. Et problem påpekes som forblir uavklart mange steder: brått åpnet bildører er en betydelig fare for syklister, slik sykkelobbyen forklarer i sin kampanje "avstand gjør det trygt". Til slutt bør en minimumsavstand på 1,5 meter bli normen i urbane områder og to meter, avrundet av strenge begrensninger angående unntaket på 30 km/t, som ble introdusert i den 33. STVO -endringen (§ 5).
Kontroller og trafikksikkerhet
I Tyskland diskuteres de juridiske avstandene når forbikjøring av syklister i økende grad diskuteres. En politiundersøkelse i Leipzig viser at kontroller ennå ikke har blitt utført eksplisitt i denne forbindelse fordi markeringene mangler på veien. I følge en rapport fra mdr er planen å endre dette gjennom et avstandsmålingssystem.
Det juridiske ansvaret for å overholde minimumsavstanden ligger hos sjåførene. Syklingslobbyen appellerer til alle trafikkbrukere om å være klar over sitt ansvar og for å sikre mer sikkerhet i veitrafikken. Betydningen av utdanning og sensibilisering er tydelig: Syklister og sjåfører må respektere hverandre for å unngå ulykker. Ytterligere informasjon om kampanjeuken finner du på radlobby.at/burgenland .