Suche
Mein Konto
Pozor, cyklisté! RAD Lobby varuje před nebezpečnými předjížděními manévry!
Radlobby Burgenland začíná od 10. do 13., 2025, průzkumná kampaň v Eisenstadtu za větší bezpečnost a minimální vzdálenosti.
Pozor, cyklisté! RAD Lobby varuje před nebezpečnými předjížděními manévry!
Dne 9. června 2025 začíná v Burgenlandu důležitý akční týden, který se zabývá nebezpečí cyklistiky v silničním provozu. Cyklistická lobby varuje před vážnými důsledky, které mohou mít blízké předjíždění manévrů z automobilů pro cyklisty. Pády a nehody způsobené náhlým vyhýbáním se na okraj silnice nejsou neobvyklé. Mnoho řidičů si často neuvědomuje právní předpisy, a proto často jedná z nevědomosti. Kurier hlásí, že kolo lobby burgenlandu od 10. do 13., od společnosti GüsSssing.
Cyklistická lobby je podporována Mobility Centrem státu Burgenland, což zdůrazňuje potřebu zvážit všechny účastníky silnice. Christine Zopf-Rener, vedoucí centra mobility, zdůrazňuje, jak důležité je, aby všichni uživatelé silničního provozu dodržovali pravidla provozu. Stefan Haider z cyklistické lobby zdůrazňuje, že dostatečná předjíždějící vzdálenost výrazně posiluje pocit bezpečnosti cyklistů.
Akce týden proti blízkému předjíždění manévrů
Akční týden je navržen tak, aby při předjíždění a zvýšení bezpečnosti provozu řešil minimální vzdálenost. V následujících komunitách jsou plánovány různé akce:
- 10. června: Güssing, 4-17 hodin, Verwerverkehr Wiener Straße/Shopping Center.
- 11. červen: Parndorf, 7-8 hodin, kruhový objezd Bruckerstraße/Neusiedverstraße/Neudorferstrasse; Eisenstadt, záleží na kruhovém objezdu; Oberwart, 16:00 do 4:30 hodin, kruhový objezd bypas/unterwartterstrasse.
- 12. červen: eisenstadt, 7-8 hodin, neusiedverstraße/krautgartenweg; Rudersdorf, 4-17 hodin, Antoniusplatz.
- 13. červen: Breitenbrunn/Winden, 7-8 hodin, kruhový objezd B50; Eisenstadt, od 13:00, stojí informace v Eze Rusterstrasse.
Ústředním zájmem cyklistické lobby je poptávka po jasně viditelných informačních deskách o zákonném předjíždění na ulicích bez bezpečné alternativní cyklus. Je zdůrazněn problém, který zůstává na mnoha místech nevyřešen: Náhle otevřené dveře automobilu jsou pro cyklisty významným nebezpečím, jak cyklistická lobby vysvětluje ve své kampani „vzdálenost je bezpečná“. Nakonec by se minimální vzdálenost 1,5 metrů měla stát normou v městských oblastech a dvou metrech, zaokrouhlená přísnými omezeními týkajícími se výjimky 30 km/h, která byla zavedena v 33. změně STVO (§ 5).
Ovládací prvky a bezpečnost provozu
V Německu se o předjíždění cyklistů stále více diskutuje o právních vzdálenostech. Policejní průzkum v Leipzigu ukazuje, že kontroly dosud nebyly v tomto ohledu výslovně provedeny, protože na silnici chybí. Podle zprávy mdr je plánem změnit to pomocí systému měření vzdálenosti.
Právní odpovědnost za dodržování minimální vzdálenosti leží na řidičích. Cyklistická lobby odvolává na všechny uživatele silničního provozu, aby si byli vědomi své odpovědnosti a zajistili větší bezpečnost v silničním provozu. Důležitost vzdělávání a senzibilizace je jasná: cyklisté a řidiči se musí navzájem respektovat, aby se vyhnuli nehodám. Další informace o týdnu kampaně najdete na Radlobby.at/burgenland .